レンタルバイクでビエンチャン郊外へ

Xin chao！

ベトナムにオールインのFIRE投資家の銭１です。

ラオス旅の終盤はビエンチャンでした。

友人がビエンチャンに泊まるので、ルアンパバーンから新幹線でビエンチャンに向かいました。

タートルアン、パトゥサイ、を案内したのですが、その後フィリピンで１００人以上の死者を出したという台風がやって来る。。。ということでバックパッカーに人気のバンビエンに行くのは断念しました。

結果、ベトナム中部では被害を出した後、ラオスでは・・・急速に衰え・・・一週間雨の予報がなんと晴れ！

助かりましたが、世界一何にもない首都と揶揄されるビエンチャンでどうしようかとなり、ふと見ると、レンタルバイクが置いておりました。

値段は150,000K（1,000円）・・・それも一日の値段です。

ラオスでは、小学生らしき子もバイクで走っているようで、・・・ベトナムで走ろうとは思いませんでしたがｗ、ラオスでは人も少ないしみんな安全運転なので、行けるかな？と思いチャレンジ！

バイクを選んで、パスポートをコピーして、スクータータイプのを借りようとすると・・・

「これは電気バイクで３０キロくらいしか走れないけどいい？」

・・・それだと途中で止まるかも、ということで、一台しかないガソリンバイクを選択（せざるを得ない）。

タイ国境付近の友好橋に行ってみようということで、（一応免許は有るので）右側通行だけを意識して慣らしもなくスタート。

ギア付きのバイクなんて学生時代に乗っていたガンマ以来なので、ロータリーのギアに多少戸惑いましたが・・・大通りで空ぶかししたりはあったもののなんとか慣れてきました。

その時点でまで分かったことは、速度計が全く動かないし、距離メーターも動きません。また、ギアの表示もニュートラルと１速しか光らない、そして６０キロくらいだとガタついて分解しそう・・・

んーこの辺もラオスクオリティか・・・。

ガソリンスタンドは日本より多いくらいなのでそこは安心です。

１５分も走ってると余裕が出来て馴れたところでお寺で休憩。

郊外ながらも主要道路なので、一応舗装されています

メコン川沿いののんびりした風景

畑には水牛が

たまには、未舗装区間も

小一時間でタイ国境の友好橋に到着。陸の国境は初めて見ました。

有効橋の近くにある謎スポット「ブッダパーク」

像の中に入ると、パーク内が一望できます。

数々の仏像？が・・・

何とも不思議な空間でした。

こちらは、タイラオス鉄道のビエンチャン駅、昼間の発着はないらしく閑散としています。

電車を模した売店も有りますが、お客さんは私だけで、店員は中学生（くらいの子が）二人

これは駅のすぐ反対側・・・駅前とは思えない風景です。

念のため早めに給油。

値段は50,000Kｔって、計ってないやろ！

そこから３０分足らずで、中国ラオス鉄道のビエンチャン駅に着きました。こちらの駅の方が栄えていますが、ここもビエンチャン市街からは結構な距離が有ります。３０分で道路の先にパトゥ・サイ（凱旋門）が、見えてきました。

ルアンパバーンからクワンシーの滝までの道、ルアンパバーン駅への道・・・道路の至る所に穴が開いていて、バイクで走るのは危ないと思っていましたが、少なくともビエンチャン周辺の主要道路は、穴は数か所でしたｗ

ロカでの移動は便利なのですが、どうしてもお任せになるので地理が繋がりません。

銭１的にはこっちの方が面白いと思いました。

来年フーコックに行くので、そこでも走りたいなと・・・。

銭1は、バブル期に100万足らずで株を始め崩壊期を凌ぎ30歳で1億に到達しました。しかし、その後未公開企業の買収で大失敗するも、再度立ち直りました。上げ下げの激しい人生ですが、振れ幅のある人生の方がが面白い！と前向きに考えています。

私は有能ではなく失敗の方が多い人間ですが、そんな私でも、チャンスを活かせたので、誰でも１億円は達成できると思っています。

経済発展の著しいベトナムの株式市場もようやく新興市場へ格上げされる動きの中、株価の上昇に期待しています。

少しでも皆様の資産アップに役立てればと、銭１流のモノの捉え方を徒然に発信していきたいと思います。

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